如果中国的需求不存在，伊朗将需要为其近220万桶/日的出口量寻找新的市场。2018年制裁之前伊朗原油出口量达到275万桶/日，出口目的地包括亚太地区和欧盟的10多个关键国家，其中出口到中国的量约占总出口量的30%。美国制裁显著改变了这一局面。现在关键的问题是，未来与美国的谈判是否能够使出口量恢复到主流市场。是否会有类似于对俄罗斯原油出口施加的价格上限？此外，伊朗是否会遵守其OPEC+的生产目标？这些答案仍需时日才能确定。总体而言，由于产量保持在接近420万桶/日的水平，并且伊朗的炼油能力有所增加，存在200万桶/日的可出口过剩产能。

尽管如此，吕特在协调北约32个成员国领导人立场方面仍面临困难：西班牙首相佩德罗·桑切斯坚持西班牙不会接受5%的防务预算目标；斯洛伐克总理罗伯特·菲佐也不愿意作出承诺；加拿大外交部长Anita Anand表示希望重新评估这一目标。

在东证衍生品研究院航运高级分析师兰淅看来，上周五MSK上海至鹿特丹W27报价由开舱价3400美元/FEU下调至3100美元/FEU，船司挺价落地不及预期，致使市场悲观情绪发酵。

但他进一步表示，由于关税的影响，预计美国通货膨胀将会上升。美联储的职责是使通胀得到控制。利率的变化将取决于经济的走向。绝大多数政策制定者认为今年晚些时候降息是合适的。

默茨领导的保守党联盟与社会民主党组成的执政联盟正试图引导德国经济在经历两年的萎缩后回归实质性的增长。解决数十年来公共基础设施和军事领域投资不足的问题是计划的部分内容。

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联合航空与捷蓝航空今年 5 月宣布，双方的 “蓝天” 合作计划将允许旅客在两家航空公司的网站上预订航班，并可在各自的常旅客计划中互通累积和使用积分。精神航空指出，该交易将意味着规模较小的捷蓝航空 “实际上会成为联合航空的附庸”，并补充称 “这起涉及主导型传统航空公司的反竞争合作，将抵消现有低价竞争对手所带来的竞争优势”。

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当被问及从现在起一年后是否仍将领导这家电信巨头时，西弗特对雅虎财经表示（见上方视频）：“嗯，我尚未对此做出任何决定，希望情况会是这样。”T-Mobile 最近任命电信行业资深人士斯里尼・戈帕兰（Srini Gopalan）为首席运营官，这引发了人们对西弗特担任首席执行官任期的猜测。戈帕兰此前已在 T-Mobile 董事会任职四年。