由于劳动人口的减少，劳动力成本可能会更快地上升，导致劳动力短缺。但与此同时，我国也迎来了一个难得的发展机遇，那就是人工智能技术可以替代部分劳动力。我们之前提到的劳动力替代，往往是从消极的角度来理解，似乎意味着许多人将失去工作。但从另一个角度来看，老龄化导致劳动力减少，而人工智能技术的应用可以解决这一问题。当然，这两个方面需要保持平衡。一方面，人工智能替代劳动力有助于保持经济的快速增长；另一方面，我们也不能用AI完全取代人类的工作。在科技发展的过程中，我们既要努力推动科技的进步，又要兼顾人文关怀，尊重人们劳动的权利。我们不能让科技发展导致大量人员失业，否则他们将面临困境。

万喆谈到，在AI技术重构全球经济版图的当下，商业模式的创新已经成为企业穿越周期的核心竞争力。论坛中，制造业、医疗、农业等领域共同探寻AI变革密码，对企业发展也将有更深的启示。

唐志坤说，小鹏汽车坚信未来的AI十年会有三条增长曲线：第一条增长曲线全球化；第二条AI科技平权，AI技术、AI科技给全球用户带来的平权机会；第三条具身智能，AI科技运用到智能电动汽车、飞行汽车以及人形机器人三个领域具身智能的跨越式发展，这三个增长曲线也将助力于小鹏汽车未来十年的发展。

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技术积累上的差距更为严峻。Waymo、百度Apollo等企业在路测里程、场景覆盖等方面已建立深厚壁垒，其算法经过长期优化迭代，在复杂交通场景下的决策能力显著领先。而作为后来者，哈啰不仅需要快速弥补数据鸿沟，还需应对日益加速的技术迭代压力。