汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

据报道，当天早些时候，西班牙首相佩德罗・桑切斯称，西班牙将满足北约新的 “能力目标”（指成员国为自卫及维护军事联盟应采取的措施），但马德里认为当前防务开支占 GDP 2% 的水平 “足够、现实，且与福利国家的定位相符”。报道还称，桑切斯感谢北约成员国 “尊重西班牙的**”。

美国已对欧洲汽车征收25%的关税，对钢铁和铝材征收50%的关税。特朗普还宣布计划将关税扩大至制药、半导体、商用飞机等其他行业。

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严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。