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周二美股盘后,联邦快递(FedEx)交出了一份表面上看起来相当不错的2025财年第四季度成绩单,营收和利润双双超出了华尔街的预期。然而,疲软的短期指引和对未来全年盈利预测的刻意回避,让市场颇为担忧:
在采取“院校专业组”模式的省份,考生志愿填报的单位不是院校,而是相近专业组成的“专业组”。本科批考生一次可填报四五十个“专业组”,调剂只发生在专业组内。“专业+院校”模式,以“1个专业+1个院校”为志愿填报单位,以辽宁为例,本科批最多能填112个志愿,由于考生都是直接“报到专业”,不存在调剂一说。
廉价航空公司精神航空(Spirit Airlines)周二敦促美国交通部否决捷蓝航空(JetBlue Airways)与联合航空(United Airlines)拟议的合作计划,称该计划具有反竞争性,且会促使大型航空公司纷纷效仿此类交易。
曹操出行计划,2025年至2027年,每年采购约8000辆定制车,并逐步以定制车替代过时的运营车型。预计2025年至2027年各年底,其平台部署的定制车数量将分别约4.2万辆、5万辆和5万辆。
今年的会议召开之际,中东冲突持续,乌克兰与俄罗斯的冲突仍在进行。此外,由于成员国在国防和安全领域的拨款金额各异,美国对北约的承诺一直受到质疑。
毛利率逐渐企稳净利率持续改善,期间费用率持续优化:24年部分企业持续调整消化大订单带来的人员产能冗余,叠加行业竞争有所加剧,部分细分行业价格战等影响,毛利率始终有所承压。但随着企业陆续积极内部调整和外部持续拓展,行业净利率持续改善。受各企业消化冗余以及行业仍处于底部影响,2024年初各项费用率同比均有提升,随着企业降本增效及营运效率提升,期间费用率逐季优化。其中销售费用率总体维持稳定,管理及研发费用率呈下降趋势,财务费用率略有上升。应收帐款周转天数仍旧维持高位,存货周转天数25Q1同比出现降低。