“如果你是他，你会试图在这里达到某种逃逸速度。从长远来看，他必须知道，你不能通过复方制剂成为一家完全成熟的公司，” 施内尔说。

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在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

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二是通过人工智能应用提升营运效率：公司正积极将人工智能应用于所有营运环节，以提高效率及减少对人工程序的依赖。在客户服务工作流程中，人工智能在整个项目生命周期中发挥着关键作用，简化了传统上依赖人工输入的活动。就内部营运而言，公司在合同审阅及投标材料准备等大量工作中利用人工智能工具，这大幅提高了执行速度和准确性。

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科菲周三在一份研究报告中写道：“我们认为，GBCI 进入德克萨斯州市场并深入渗透更广泛的西南市场，将使其收购战略得到极大推动。” 科菲指出，该地区目标丰富，有 200 家银行资产在 5 亿至 100 亿美元之间，并补充说Glacier Bancorp“拥有强大的‘货币’，完成交易的监管障碍正在消除”。

另据2025年第一季度报告，公司实现营业总收入142.58亿元，同比下降9.66%；归母净利润9550.48万元，同比增长16.01%。