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Wind数据显示，从各公募机构的参与情况来看，诺德基金在年内增发配售次数多达39次，增发累计动用资金47.12亿元，增发累计获配投入资金39.02亿元；财通基金位居其次，参与了41起定增，增发累计动用资金38.76亿元，增发累计获配投入资金32.43亿元；华夏基金则参与了10次增发配售，增发累计动用资金为2.52亿元，而增发累计获配投入资金同样为2.52亿元。

“针对中国更复杂的交通路况、特殊场景以及中国人特殊的驾驶习惯，我们进行了本土化开发和测试，测试里程超过13万公里，功能版本更新超过100次，本土化调试超过2000多个。”杨武提醒出海的同行，如果按照中国司机频繁换道超车的驾驶习惯来设计欧洲的自动驾驶，很可能会造成当地交通混乱。

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“7 月 4 日的最后期限很重要，总统对此坚决要求，” 众议院议长迈克・约翰逊（Mike Johnson）周二在福克斯新闻频道表示。他补充道：“我从一开始就支持这一期限，我认为我们能够完成这项工作。我仍然非常乐观我们会做到。”

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资本市场已显露期待迹象——在哈啰融资消息公布当日，与其存在资本关联的永安行股价最高上涨8.42%。这场从两轮到四轮的跨界豪赌，成败将取决于哈啰能否在技术追赶期实现关键突破，将生态协同优势转化为真实的道路能力，从而在2027年市场爆发窗口期到来时，成为智慧出行革命的重要一极。

⑴周二（6月17日）亚洲燃料油现货溢价下滑，因供应依旧充裕，且中东地区的装货大多未受地区紧张局势影响。⑵高硫燃料油（HSFO）在现货市场交易价格下跌，而逆价差收窄，裂解价差也有所减弱。⑶基于伦敦证券交易所集团船舶追踪数据的计算显示，本月从中东地区运来的燃料油供应量约为150万吨，与上月持平或略有增加。⑷尽管美国总统特朗普表示以色列和伊朗已达成停火协议，但地缘政治局势仍不稳定，不过贸易消息人士称，中东地区的货物装运大多仍按正常进行。⑸与此同时，超低硫燃料油（VLSFO）市场也因现货报价较前一日下降而疲软。⑹贸易消息人士称，科威特al - Zour炼油厂的一批13万吨燃料油货物被撤回，但对价格没有影响。该货物最初计划在7月初装运。

不过，当前，特朗普**关税政策对通货膨胀和经济活动的实质性影响尚未充分显现。鲍威尔在听证会上没有明确排除下个月降息的可能，他表示，官员们更可能等到9月会议，观察关税引发的价格上涨是否比预期温和，然后再恢复降息。

伊斯拉米在经由伊朗国家电视台播出的声明中说，伊方正在评估军事打击造成的损失，已经采取必要举措。“重启计划已经提前准备好，我们的策略是确保生产和服务不会中断”。