降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

他介绍道，日立已启动名为“HMAX （Hyper Mobility Asset Expert）”的AI战略（超流动高韧性资产转型计划），这套全集成数字资产管理平台，为铁路运营商提供一系列AI赋能的数字化解决方案，用于优化列车、信号系统和基础设施管理。通过AI提升网关业务效率，并计划向工业与能源领域扩展。

家庭教师杀手:家庭教师杀手：在阴影中绽放的爱与复仇

5月份的数据显示，特斯拉在欧洲市场的注册量同比暴跌40%，这一急剧下滑凸显出该公司在欧洲这个关键市场面临的竞争压力正与日俱增。

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首先，从基本面来看，2024年至2025年一季度，证券行业的业绩修复强劲。2024年，42家上市券商合计实现营业收入5088.47亿元，同比增长7.32%，实现归母净利润1478.35亿元，同比增长15.88%。2025年一季度上市券商营收为1259.30亿元，同比增长24.60%，归母净利润为521.83，同比增长83.48%。（资料参考：华龙证券《长期资金入市支撑市场券商业绩有望保持稳定》，2025.5.19）

公司此前公告，拟使用不低于6,000万元且不超过10,530万元的自有资金及自筹资金，以集中竞价交易方式回购公司股份，用于未来股权激励，回购价格不超过5元/股。

至少四名共和党参议员在采访中对禁止 AI 监管的条款表示保留。田纳西州共和党参议员玛莎・布莱克本（Marsha Blackburn）和密苏里州共和党参议员乔希・霍利（Josh Hawley）都誓言要从立法中删除该条款。

在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。