在此方面，香港教育大学教育政策与领导学系副教授陆佳芳博士近日则对《财经》解析称，该校其所在学系虽只有20多位学者，但已有五位学者入选美国斯坦福大学发布的全球前2%顶尖学者名单。

一是针对巡视指出的问题，已完成责任调查及问责处理。二是持续开展“**”整治，严肃查处违反中央八项规定精神的行为。三是印发违反中央八项规定精神典型案例通报，引导党员干部以案为鉴，树牢纪律规矩意识。四是印发车辆使用及驾驶员管理规范，开展公务车辆使用培训，宣贯车辆管理要求。

耐用消费品赛道竞争更为持久，也更激烈，值得注意的是，汽车赛道的创富动能，开始向传统车企倾斜，比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家，持股市值均大幅上涨，今年分别提升435亿、273亿、246亿元，而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成，对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元，跌落榜单。

据中国长安官方微信公众号，中国长安已经布局多家名为“辰致”的企业，包括辰致科技、辰致制动、辰致轻量化等，覆盖多个汽车技术领域。

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（九）推动扩大商品消费。鼓励金融机构多渠道、多方式做好消费品以旧换新金融服务。加大对报废机动车回收拆解、废旧家电回收及家电以旧换新、家装厨卫“焕新”、生活必需品保供相关企业信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。加强对绿色智能家电家居生产和消费的金融支持，优化审批流程，提升服务质效。强化金融支持外贸企业拓内销力度，完善内贸险服务，扩大外贸优品消费。

其次，从2015年的收紧到2017年2月开始的逐步松绑从流动性方面对股指期货基差的影响较大。2015年9月期指严格限仓后，期指流动性大幅受限，市场以套保交易为主，叠加熊市悲观情绪，期指基差贴水迅速扩大，IF持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-247.5%、IC持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-252%。监管政策未松绑下，期指长期处于贴水状态。从监管松绑前后三个月IF及IC持仓量加权年化基差率变动来看，前三次股指监管松绑后，期指的贴水幅度都有明显的收敛，基差显著上升。第四次松绑（2019.4.19）期指基差不升反降，对应的市场背景是第四次松绑前中美达成第一阶段协议，经济增长加快，IF已处于升水状态，IC处于浅度贴水状态，股票现货指数在松绑前创下2019 年新高后由于新冠疫情因素导致现货股票指数开启了震荡下跌走势，贴水的扩大更多源于权益市场环境影响。

据新华社报道，在特朗普宣布以伊停火生效前，以军称，伊朗在约2个小时内向以色列发动6波导弹袭击。以色列急救组织表示，当天伊朗导弹袭击已造成至少4名以色列人死亡。与此同时，以军宣布“在过去几小时内”打击并摧毁了伊朗西部的导弹发射装置。