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极星汽车的研发与管理团队均来自沃尔沃,上市前销量表现略显低迷,自2020年至上市前仅交付约5.5万辆车。不过,这并不妨碍市场给出高估值。IPO首日,极星汽车收盘市值276亿美元(约合人民币1849亿元),甚至高于市值约1600亿元的吉利汽车。
证券之星了解到,2024年,有友股份告别营收连续两年下滑的状态,同比增长22.37%至11.82亿元;归母净利润也终于挥去过去三年下滑的阴霾,同比增长35.44%至1.57亿元。与此同时,公司年内股价涨幅超30%。在公司股价处于高位且业绩展现出回暖之态背景下,实控人突然选择减持,这一动作难免引发市场对其是否对公司未来发展信心不足的质疑。
此外,在监管机制方面,监管机构能够针对这类企业的特性实施更精准的差异化监管措施,避免“一刀切”。通过制定针对性的信息披露要求与监管规则,既能推动企业规范运营、提升透明度,又能有效保障市场秩序与稳定。
兴頔表示,智能化和全球化的双轮驱动下,中国已经成为全球最大的汽车出口国,产业正在从“电动化出海”向“智能化出海”转变,在推动着整个中国汽车国际竞争力的持续提升。
伊朗最高国家安全委员会发表声明,宣布与“以色列及其支持者”停火。以色列总理内塔尼亚胡也发表声明称,接受美国总统特朗普提出的停火协议。伊以达成停火协议,市场担忧情绪缓和。周三油价延续前一日跌势,进一步回吐伊以冲突以来的涨幅,日内跌超9%,并带动能化板块同步下挫。