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(二)因贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序,被判处刑罚,或者因犯罪被剥夺政治权利,执行期满未逾五年,被宣告缓刑的,自缓刑考验期满之日起未逾二年;
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
但在国会最快本周末通过税改法案之前,十几个国家突然取消或承诺取消数字服务税的可能性不大。尤其在欧洲国家,这类税收政治上颇受欢迎。
今年2月,一篇疑似举报上汽大众采购部的内部邮件照片在网上传播,信中列举了采购部高管吃拿卡要等问题。对此,上汽大众回应称,经核查无实质证据,已向公安机关报案。
佛罗里达州共和党参议员里克・斯科特(Rick Scott)告诉彭博新闻社,他认为国会必须 “继续允许我们的各州进行创新”。威斯康星州参议员罗恩・约翰逊(Ron Johnson)表示,十年冻结期 “可能有点长”。
欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内(Stephane Sejourne)态度鲜明地表示:如果关税协议不对等,欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲,塞茹尔内警告称,若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免,将引发“不公平竞争”风险。
马萨诸塞州民主党参议员埃德・马基(Ed Markey)表示,他计划提交一项修正案,从税收立法中删除该暂停令。共和党反对者预计将与民主党联手,试图否决该措施。