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咨询公司 West Monroe 的医疗并购总监迈克尔・施内尔(Michael Schnell)表示,当患者在Hims & Hers网站上寻求 GLP-1 类药物时,该公司仍会询问他们是否对 “个性化” 治疗感兴趣,这正是诺和诺德终止合作的依据。
“供应链要亲自管,而且要懂。不亲自管跟不懂,都不行。”今年2月,小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下,小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。
他说,“没有VIP餐厅,没有新的大理石装修,没有特别的电梯——只有几部旧电梯,还在那里。没有新的水景,没有蜂巢,也没有屋顶花园。”
该公司已启动外部搜索以寻找永久继任者,同时重申其年度可比销售额增长目标最高达 1.5%,每股收益预期在 22.65 美元至 23.20 美元之间。