苏筱芮建议，金美信消费金融还应加强合规建设，其他尚未展开行动的机构加紧弥补合规短板，强化与借款人之间的直接沟通，汲取同业机构经验教训，检视风险管理部门的征信相关工作是否到位，避免在征信领域“重蹈覆辙”。

李可拥有清华大学硕士学位和8年固收投资经验，擅长风险控制；孙健彬则是十年固收老将，曾在民生银行体系内积累丰富实战经验。两人分别与樊鑫搭档管理“固收+”及灵活配置型产品，形成“老将控风险、新锐拓策略”的互补格局。这一布局既延续了樊鑫的稳健风格，又注入了新生代的灵活思路。

他们表示：“美国正将重点转向印太地区，在欧洲的运输、加油机和直升机领域造成能力缺口，而空中客车国防与航天公司（ADS）完全有能力填补这一缺口。”“ADS 的增长和盈利能力预计将在 2028 年后实现，而此时空中客车商用飞机业务可能达到平台期。此外，与商用和国防同行相比，空中客车的估值仍然合理。”

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WTI重挫逾6%，跌破每桶70美元，此前伊朗向美国驻卡塔尔空军基地发射了导弹。交易员们最初担心，伊朗的报复性回应将包括关闭霍尔木兹海峡这一咽喉要道 —— 全球约五分之一的石油运输途径该海峡。卡塔尔表示此次导弹袭击已被拦截，没有造成人员伤亡。

据安德森讲述，史密斯从泛美航空公司收购了达索猎鹰飞机，泛美航空是这家法国制造飞机的美国经销商，并为其新的公务机业务订购了许多飞机。到 20 世纪 70 年代初，泛美航空改变了主意，开始出售这些双引擎飞机。史密斯最初购买了停在沙漠中的 23 架猎鹰飞机，但首先不得不说服美国商人、环球航空公司（TWA）董事莱斯特・克朗担保贷款购买这些飞机，并对其进行改装，加装大型货舱门。