【概要描述】日前，广州市人民**办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，智能网联汽...
【概要描述】日前，广州市人民**办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，智能网联汽...
同时，2025年1-5月中国汽车实现出口283万辆，同比2024年1-5月增速16%，5月中国汽车实现出口68.2万辆，同比增20%，环比增12%，同、环比走势总体较强。
日前，广州市人民**办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，智能网联汽车方面，目标到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。
另外一块设计跟工艺，特别是制程的，这里面提到液态电池差异的点，包括形变的问题，像极片电芯边缘形变，电池做大了以后，这样的形变还是会带来很多风险和隐患，怎么样处理好边缘形变问题，怎么样做Overhang区域的精准设计，包括厚度补偿技术，另外一块当我们批量走的时候，发现短路的问题是比较突出，我们在一些批次上面可以做到很低短路率，个位数，但是也会有波动，这种波动不光影响制程良率，而且有长期使用的风险隐患，我们不希望电池在车上，在系统当中发生内短路问题，这个环节的控制和液态电池同样关键，甚至难度更大，因为我们知道它的边缘形变特殊性，电解质层和隔膜是不一样的，这里面应对措施很清晰，但是怎么实现，里面有很多机会和挑战，边缘的防护也好，电解质层品质，高强度，零缺陷，包括全流程的控制，还有一个挑战是液态电池可能之前更没有想到的点，这个均匀性的问题，因为现在总的来说，我们在降工作压强，但是还是需要一定的压强保证全固态电池工作，这个时候厚度分布到应力分布到容量发挥，这组的映射关系，这个对电池制程也是提出更高要求，怎么样提升厚度一致性，或者有没有一些压强补偿的机制。
天气因素存在不确定性，6月中旬部分非PTA主要产销地区降雨量较大造成了洪涝，需要关注未来是否出现台风，可能影响PTA物流，利好PTA现货基差。