上海久诚律师事务所主任许峰律师认为，在2018年3月15日到2023年5月12日之间买入易事特股票，并且在2023年5月12日后卖出或持有股票的投资者，可发起索赔。（易事特**入口）

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其次，从2015年的收紧到2017年2月开始的逐步松绑从流动性方面对股指期货基差的影响较大。2015年9月期指严格限仓后，期指流动性大幅受限，市场以套保交易为主，叠加熊市悲观情绪，期指基差贴水迅速扩大，IF持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-247.5%、IC持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-252%。监管政策未松绑下，期指长期处于贴水状态。从监管松绑前后三个月IF及IC持仓量加权年化基差率变动来看，前三次股指监管松绑后，期指的贴水幅度都有明显的收敛，基差显著上升。第四次松绑（2019.4.19）期指基差不升反降，对应的市场背景是第四次松绑前中美达成第一阶段协议，经济增长加快，IF已处于升水状态，IC处于浅度贴水状态，股票现货指数在松绑前创下2019 年新高后由于新冠疫情因素导致现货股票指数开启了震荡下跌走势，贴水的扩大更多源于权益市场环境影响。

日期

虽然目前市场上的7月PTA货源仍然高升水期货，但预估7月中下旬货少利好影响将逐渐淡化。7月关注华东320万吨PTA新装置是否投产，目前仍然没有官宣具体投产日期。按照目前官宣的其它检修计划，7月PTA产量预估值644万吨左右，如果聚酯工厂执行减产，预估PTA可能窄幅积累库存，利空PTA现货基差。

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在推进智能网联汽车规模化应用方面，深入实施《广州市智能网联汽车创新发展条例》，完善高等级自动驾驶的测试、示范、运营环境，分阶段、分领域、分等级推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流等场景落地，逐步推进自动驾驶汽车跨区域运营及全市开放。支持自动驾驶汽车规模化生产，对车辆应用数量达到1000辆以上并符合相关条件的自动驾驶车型，分档次给予每个车型不超过5000万元奖励。