“我们已多次向美方解释，日本汽车产业对美国经济做出了巨大贡献，我们打算继续清楚解释这一点并寻求美方理解，”他说。“无论如何，我们认为25%的汽车关税都是不可接受的。”

最新数据显示，由于抵押贷款利率徘徊在7%附近、关税推高材料成本、劳动力市场放缓等经济挑战日益严峻，市场上的库存不断增加。尽管建筑商推出补贴以降低购房成本，但效果逐渐减弱，许多建筑商放缓了建房步伐。

汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

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波士顿联邦储备银行行长Susan Collins表示，在评估关税对经济的影响时，适宜之举是采取“积极耐心”的货币政策方针。