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“这归因于严重的地区冲突、伊朗国家和非国家行为体的不确定性以及混杂的信息，”JMIC在每日更新中表示。“JMIC建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕，并准备好缓解威胁和风险的计划。”

Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一报告中写道：“尽管伊朗曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度目前是恰当的。现在中东地缘政治风险无疑升高，但我们认为，冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援）以及全球石油供应充足，将有助于控制封锁海峡的事态影响。”

“我一直与他并肩工作…… 我们在塞尔吉奥的领导下成长，” 斯特兰蒂斯全球设计负责人拉尔夫・吉莱斯（Ralph Gilles）告诉 CNBC，“他是一个善于与人交往的人。他是一位有远见的人，精力充沛，年轻…… 而且他很好奇。他是一位伟大的倾听者。我喜欢他解决问题的能力，对我来说，他热爱设计。”

盛宝银行（Saxo）首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示：“油价上涨，在全球经济增长放缓之际又带来了通胀的不确定性。这让全球央行们的工作变得更加艰难——是放松政策支持增长，还是保持克制以避免推高通胀？目前，全球大多数央行似乎仍优先考虑增长担忧，假设原油涨势可能无法持续。”

在航空业，周一，在美国袭击伊朗后，全球各地的商业航空公司都在权衡暂停中东航班的时间。而自俄乌因战争关闭领空以来，中东航线对欧洲和亚洲之间的航班变得更加重要，但飞行跟踪网站FlightRadar 24显示，伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列上空均有空位。

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新发布的上证580指数是上证旗舰宽基指数体系的新成员，旨在全面反映沪市小盘股整体表现。该指数样本市值中位数约为82.5亿元，基准日以来年化收益率约8.2%。