他介绍道，日立已启动名为“HMAX （Hyper Mobility Asset Expert）”的AI战略（超流动高韧性资产转型计划），这套全集成数字资产管理平台，为铁路运营商提供一系列AI赋能的数字化解决方案，用于优化列车、信号系统和基础设施管理。通过AI提升网关业务效率，并计划向工业与能源领域扩展。

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黄裕辉的辞职并非毫无征兆。6月24日晚，深交所向精艺股份及其实控人黄裕辉、总经理卫国、董事会秘书杨翔瑞下发监管函，直指公司及高管存在两大违规行为。（详见：002295董事长失信“秘而不宣”？监管喊话：换人！）

蓝色光标认为，该等有利的行业趋势为公司带来了巨大的增长机会。凭借公司领先的市场地位、强大的品牌知名度和技术实力，公司已准备好抓住出海跨境营销行业的持续扩张机会，并进一步扩大公司的市场份额。

参议院商务委员会主席、得克萨斯州共和党人特德・克鲁兹（Ted Cruz）周三发布了该委员会负责部分法案的更新版本，其中规定各州仍可通过影响 AI 的 “技术中立法律”，例如更广泛的消费者保护或知识产权法。

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包括有影响力的智库传统基金会（Heritage Foundation）在内的强硬保守派批评者表示，该提案将侵犯各州保护其公民免受 AI 风险的能力。所有 50 个州的官员（包括一些共和党总检察长）和数十个倡导团体也批评了共和党的这一努力。

“AI和人形机器人正对日立的业务产生重大影响”。铃木教洋表示，首当其冲的是软件工程领域——它能显著降低开发成本并提升生产效率。其次，日立运营着大量具有社会影响力的基础设施业务，其中设备运维占业务总量的很大比重，AI正在该领域发挥能效提升作用。第三大方向是价值创造，日立正在AI平台上与客户共同开展概念验证（POC， Proof of Concept），旨在为客户创造实际价值。