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  • 作者:秦秀慧
  • 来源:秦秀慧
  • 发布时间:2025-06-24
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但全联汽车经销商商会对比亚迪、宝马、一汽奥迪等42个汽车品牌的经销商返利问题进行的专项调研结果显示,目前车企对经销商的返利存在多重问题:一是返利构成复杂、存在模糊空间;二是品牌之间兑现账期差别大;三是返利的兑现形式以及使用方式大多受限。

瑞银分析师帕特里克・胡梅尔(Patrick Hummel)在上个月的一份财务报告中指出,菲洛萨与金融界的互动也 “有限”,仅限于 2024 年 6 月的一次资本市场日。

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