黄益平：如果将反全球化政策置于更宏大的历史视野中去审视，它或许呈现出一种类似钟摆的摆动趋势。然而，钟摆摆回需要多长时间，目前难以确定。这种钟摆现象确实存在，但有时可能持续时间较长，有时又可能相对较短。就当下而言，对我们影响最大的是不确定性问题。这并不仅仅是简单的反全球化问题。特朗普确实偏好关税政策，也不希望看到贸易失衡，因此他采取了一系列相关措施。但对我们来说，最大的困扰在于，每天早晨醒来，都要去关注他前一天又发表了什么言论、又有了什么新的想法。这是一个比较棘手的问题。至少在他总统任期内，这种情况可能不会有太大改变。当然，我们也需要密切关注美国政治可能发生的种种变化。毕竟中期选举即将到来，如果他之前采取的一些措施，比如真的导致美国消费者物价大幅上涨、民众生活水平下降，那么我相信这些情况将会对他产生一定的制约作用。

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新浪财经：自2025年以来，中美经贸关系经历了诸多波折，同时也开展了多轮对话与谈判。在此背景下，您如何看待当前中美贸易的形势，以及全球供应链的未来发展方向？

通知明确，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴金额为20000元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴金额为15000元。

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一方面，不少上市公司披露新一轮回购方案，拟回购金额较高，且回购期限设置较短。其中，山鹰国际、美的集团、牧原股份、宁德时代、三安光电等多家公司抛出了最高10亿元以上的回购计划；盛新锂能等一批上市公司则将回购期限设置为3个月，“入市”之心迫切。