高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

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关于AI时代的投资和之前移动互联网时代有何异同，祥峰投资管理合伙人夏志进认为，首先相同的是在投资人以及创业者的情绪上，明显的从去年下半年到今年能感觉大家总是担心错过了这一波风口，其实当年移动互联网就是这样的，大家看到好的技术点子好的项目都会去抢这样的项目；而不同之处在于，这一波的创业公司以及他们的产品跟上一波的移动互联网时代相比，底层技术门槛还是非常高的。

北约的宣言指出，此番防务开支目标从GDP的2%提高至5%，旨在应对“重大的安全威胁与挑战，尤其是俄罗斯对欧洲-大西洋安全构成的长期威胁以及恐怖主义的持续威胁”。

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KCM Trade驻悉尼首席市场分析师Tim Waterer表示：“地缘政治风险有所缓解，但目前的停火协议仍称不上稳固。尽管如此，这场停火已为风险资产提供了回升的理由，尽管走势仍略显犹豫。”

截至6月24日，仔猪出栏均价35.06元/公斤，较上月末环比下跌4.42元/公斤，较去年同期下跌13.6元/公斤。受到养殖端对三季度猪价阶段性反弹存有预期。加之24年下半年仔猪价格偏低，仔猪补栏积极性升温，一季度仔猪价格大幅回升。而猪价走势低迷，加之南方逐步进入高温潮湿气候，疫病风险增大，养殖端补栏意愿下降，仔猪价格持续回落。

公司在一份声明中表示：“我们正重新聚焦核心客户和数据中心业务组合，以强化产品供应并满足客户需求。作为这项工作的一部分，我们决定逐步终止客户计算事业群旗下的汽车业务。我们承诺将确保客户平稳过渡。”

知情人士透露，上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平，因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外，要留出约10%的利润空间，“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平，位列国内厂商零售排名第六名。