该交易预计于第四季度初完成，之后拥有 112 年历史的 Guaranty 将保留其品牌标识，并作为资产规模达 279 亿美元的Glacier Bancorp 的一个部门运营。Guaranty 董事长兼首席执行官泰・阿布斯顿（Ty Abston）将担任该部门的首席执行官。根据Glacier Bancorp 过去的收购情况，这种架构很典型。Guaranty 将成为Glacier Bancorp 的第 18 个部门。

一家专注于人类胚胎基因编辑的加州初创公司正在筹集资金，而硅谷众多超级富豪正将目光投向这一医学领域最具争议的技术之一 —— 这一步骤可能通向所谓的 “设计婴儿”。

政策两难凸显：当前日本陷入“通胀顽固”与“增长失速”的双重挑战：服务业价格黏性要求货币政策紧缩，而外部需求萎缩（尤其汽车、电子出口）迫使财政政策宽松。若美国7月启动对日24%汽车关税，将重创占出口20%的汽车产业，进一步拖累经济增长。决策者需在加息抑制通胀与**经济间寻求脆弱平衡，政策路径或将更多依赖关税谈判结果。

交通灯失灵、道路临时施工、行人突然横穿马路……这些突发状况都是智能驾驶的难题。即使算法经过海量数据训练，现实场景的复杂性也远超实验室。这也是为什么Robotaxi还要在副驾驶配备安全员。

《左公子猫密圈最新爆料》-左公子猫密圈最新内部爆料解读

在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。

Hims & Hers首席执行官安德鲁・杜杜姆（Andrew Dudum）在社交平台 X 上发帖称：“最近几周，诺和诺德的商业团队越来越多地向我们施压，要求我们控制临床标准并将患者导向 Wegovy。我们拒绝被任何制药公司的反竞争要求胁迫。”