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“不管是股票、商品还是债券、衍生品，本质上都是交易。从宏观因子角度来讲，这些交易背后锚定的因素，可能是一样的，比如交易风险利率变动的方向。多元资产和多元策略可以提炼出重要的统一变量，我们需要对统一的变量进行跟踪、观察，形成判定，做出投资决策。”焦文龙称。
值得注意的是，800 红利低波，因为增加了“低波”因子，所以这些年其实价格表现不俗，2019 -2024 年年化收益为 9.48%，高于同期标普中国A股红利机会指数的 6.49%。相比之下，800 红利低波在股息及再投资上的收益就相对少一点。
中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。
这只量化策略的产品在近三年并未给客户赚取绝对收益，近三年净值收益率为-4.66%（截止于6月23日）。虽然净值曲线跑赢了同期沪深300指数，但依然录得亏损。