这是我们电池一些样品实现，实现从1Ah到20Ah、60Ah、80Ah样品开发，面向产品化与装车设计，也遇到很多问题，这个技术层级之间的衔接还是有很多挑战，怎么样从电池需求、材料的需求，从固固界面状态，电化学体系跟电池设计制程当中参数组合，又从电芯性能当前状态，其实现在模组跟系统是向电芯让步的状态，当然也会反向给电芯提出要求，能不能用更小压强做，能不能实现更好一致性，工作温度等，在1Ah上有好的性能，80Ah上复现出来也不容易，有很多设计参数在里面。

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“菲洛萨在公司面临重大挑战的情况下接任首席执行官，” 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆・纳拉扬（Tom Narayan）在 5 月 28 日的投资者报告中写道，“他的当务之急包括重振公司在美国市场的表现、精简斯特兰蒂斯庞大的 14 个品牌组合，以及修复与经销商、工会和**的紧张关系。”

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Wolfspeed 股价因债务危机及可能无法获得 2022 年联邦《芯片与科学法案》预期的 17.5 亿美元拨款和税收抵免的担忧而暴跌

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Nagel一直以来被视为管委会中较偏鹰派的成员之一。他表示，“我们目前在利率方面处于可以等待通胀进一步发展的有利地位。”