吉利汽车是“吉利系”老大，2024年营收超过2400亿元，净利润166亿元，拿下营利“双冠”。最烧钱的是极星汽车，2024年亏损超过147亿元，比2023年扩大61亿元，而其营收规模只有146亿元。

随着暑运火车票逐步开售，暑期旅游预订热潮的序幕也已拉开。多家在线旅游平台发布的报告显示，从目前的预订情况来看，今年暑期旅游人次至少同比增长三成。

谈及近期二级市场创新药板块的活跃表现，宫如璟认为这是行业估值的回归。“以前中国主要是一个被销售的市场，直到去年大家开始认可，中国其实是一个能研发的市场，实际上以前全球约40%的新分子都是从中国研发出来的。”

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中海基金管理的公募产品（不包括未披露年报的产品）近年来盈利欠佳。剔除货币市场型基金的影响，中海基金旗下非货基2022年至2024年期间合计亏损超过50亿元。

最后，尹烨还强调，科技只能决定人类奔跑的速度，而文明和悲悯才能决定我们奔跑的方向。“如果想人工智能对我们好，我们人类就要行善。你如果行善，AI就行善，他用的语料都是你给的，你如果做恶，AI就做恶，这不就跟孩子的家教是一样的吗？所以AI到底会对人类怎么样呢？硅基生命的未来恰恰掌握在碳基生命的现在，没有人可以预测未来，所有人都能把握当下，每一个当下都能把握，你就创造了未来。”