该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特（Chris-Craft）游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益（EPS）为 0.81 美元，低于去年同期的 1.10 美元；营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期，且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。

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联邦快递周二公布的财报表现亮眼，不仅季度盈利与营收双双超出市场预期，更宣布已完成40亿美元成本削减目标，并计划在新财年进一步缩减10亿美元支出。

若达成交易，将整合两家大型石油公司。根据 Visible Alpha 的数据，壳牌的市值约为 2080 亿美元，而英国石油的市值约为 790 亿美元。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

哈塞特说，“我们正在就税收问题进行谈判，而这些税收问题也影响着贸易协议的谈判。我们会先完成税收议题，然后会有很多贸易协议随之签署。”