美联储官员上周维持利率在4.25%-4.5%区间不变，称多项政策调整的经济影响仍存在高度不确定性，尤其是在贸易领域。政策制定者预计今年失业率和通胀将上升，但对未来的利率路径看法存在分歧。他们的预测中值显示今年将降息两次，但有七名官员认为2025年不会降息。

“别指望它会消失，” 游说公司 Monument Advocacy 的 AI 政策负责人约瑟夫・霍弗（Joseph Hoefer）表示，他的客户包括博思艾伦咨询公司（Booz Allen Hamilton）和 Atlassian 公司。“这一条款或其某种版本，可能会成为未来任何严肃 AI 立法的支柱。”

“随着时间的推移，我们预计将与整个行业展开更广泛的合作，从制药企业、诊断和预防检测领域的创新领导者到世界级的医疗服务提供商。我们期待随着这一合作及类似合作的持续发展，提供未来的最新进展，” 杜杜姆说。

哈塞特说，“我们正在就税收问题进行谈判，而这些税收问题也影响着贸易协议的谈判。我们会先完成税收议题，然后会有很多贸易协议随之签署。”

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高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

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降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

此番协议对于北约而言，是一个里程碑式的时刻。自2022年俄乌冲突以来，欧洲各国领导人被迫重新评估俄罗斯的威胁，该联盟也因此得到重振。随着32个成员国均有望在今年首次达到先前的2%的国防开支目标，新的目标期望彻底改造欧洲军队以及欧洲大陆的安全架构。