唐志坤说，小鹏汽车坚信未来的AI十年会有三条增长曲线：第一条增长曲线全球化；第二条AI科技平权，AI技术、AI科技给全球用户带来的平权机会；第三条具身智能，AI科技运用到智能电动汽车、飞行汽车以及人形机器人三个领域具身智能的跨越式发展，这三个增长曲线也将助力于小鹏汽车未来十年的发展。

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江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。

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最后，尹烨还强调，科技只能决定人类奔跑的速度，而文明和悲悯才能决定我们奔跑的方向。“如果想人工智能对我们好，我们人类就要行善。你如果行善，AI就行善，他用的语料都是你给的，你如果做恶，AI就做恶，这不就跟孩子的家教是一样的吗？所以AI到底会对人类怎么样呢？硅基生命的未来恰恰掌握在碳基生命的现在，没有人可以预测未来，所有人都能把握当下，每一个当下都能把握，你就创造了未来。”

当被问及从现在起一年后是否仍将领导这家电信巨头时，西弗特对雅虎财经表示（见上方视频）：“嗯，我尚未对此做出任何决定，希望情况会是这样。”T-Mobile 最近任命电信行业资深人士斯里尼・戈帕兰（Srini Gopalan）为首席运营官，这引发了人们对西弗特担任首席执行官任期的猜测。戈帕兰此前已在 T-Mobile 董事会任职四年。

BMO资本市场指出，到时化学公司终端市场疲软：包装与特种塑料、工业中间体与基础设施、性能材料三大业务板块需求持续低迷。