长安汽车表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

变革的势头已加速：欧洲正通过增加国防开支（包括加大欧盟联合借款）释放减少对美依赖的意愿；德国在增加支出，同时欧盟正试图重振资本市场整合努力。

6月23日，重庆长安汽车股份有限公司 （长安汽车，000625）公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。

2025年下半年棉花市场或主要受宏观经济、需求、供应及成本因素驱动。首先，由于中美贸易摩擦存对全球经济及棉纺织产业上下游都有重要影响，且美联储政策以及国内要采取的财政政策及货币政策，将引导棉花产业未来发展方向，是最为重要的影响因素；其次，近几年国内棉纺织市场结构正在发生转变，新疆新型产能代替内地旧产能，行业竞争加剧，中小企业生存能力下降，对棉花需求影响也较大；再者棉花作为农作物，供应端影响也不可忽视。还有“季产年销”特点决定了棉花年度初期的生产成本对全年度市场价格将产生持久影响。

从估值角度来看，A股银行板块目前估值PE处在6.5-6.8之间，红利中的其他板块如煤炭、公共事业、石油石化、食品饮料等板块PE目前均在10倍以上，因此银行板块估值相对更低，更具有性价比。

周一，上期所燃料油主力合约FU2509收涨0.65%，报3385元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.69%，报4032元/吨。低硫方面，预计6月新加坡接收140万-160万吨来自西方的低硫燃料油，环比增加约20万吨，但贸易商表示中硫调和组分的持续短缺仍制约合规低硫船用燃料油的供应。高硫方面，受中东地区夏季发电需求旺季预期提振，亚洲高硫燃料油市场短期内将持续获得支撑。随着6月下旬补货船货集中到港，新加坡高硫燃料油市场短期内将维持充足供应，但伊朗和俄罗斯高硫供应仍在下滑中。短期地缘局势紧张之下，伊朗高硫发货低位，叠加夏季发电需求支撑，而低硫套利船货数量增加，需求无明显亮点，高硫供需强于低硫，但需要注意FU近月持续偏弱。