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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
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他说,“没有VIP餐厅,没有新的大理石装修,没有特别的电梯——只有几部旧电梯,还在那里。没有新的水景,没有蜂巢,也没有屋顶花园。”
财联社6月26日讯(编辑 史正丞)北京时间周四凌晨,围绕着“壳牌洽谈收购英国石油”的一连串反转消息,在美股市场激起一阵涟漪。