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在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。

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降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

包括有影响力的智库传统基金会（Heritage Foundation）在内的强硬保守派批评者表示，该提案将侵犯各州保护其公民免受 AI 风险的能力。所有 50 个州的官员（包括一些共和党总检察长）和数十个倡导团体也批评了共和党的这一努力。

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铃木教洋认为，教育培训领域或许是首先实现AI代理规模化的排头兵。“日本正面临劳动力短缺危机，资深工程师持续流失，而AI代理可以存储这些专家的知识和经验。通过AI代理的辅助，不仅能维持业务延续性，还能帮助年轻工程师快速成长。逐步地，这项技术可延伸至管理层应用——管理团队借助AI代理提升决策能力会是不错的内部应用场景。我们正在相关领域开展概念验证，后续将向客户推广。”

蔚来创始人李斌也在紧抓供应链，靠的是升级管理体系。他在今年4月接受《21汽车·一见Auto》采访时说，蔚来正在推行“透明供应链”的举措，即把几十家供应商接到蔚来供应链体系，了解它所有的成本细节、生产费用细节。“我们希望把供应链全部打开，把钱挣到明处，把浪费减少。”

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中达安6月25日晚间公告称，公司与厦门建熙签署了《附生效条件的股份认购协议》，拟以向特定对象发行股票的方式向厦门建熙发行不超过4204.02万股股票，股票发行价格为8.70元/股。此次发行由厦门建熙全额认购，发行完成后公司控股股东将变更为厦门建熙，实际控制人将变更为王立。公司股票自6月26日起复牌。

Hims & Hers不属于礼来直接面向消费者的远程医疗服务范围，但其可以像其他药物一样通过正常的批发采购流程销售这些注射剂。