2023年和2024年，曹操出行的总GTV（总交易额）分别为122亿元和170亿元，分别较2022年和2023年增长37.5%和38.8%。根据弗若斯特沙利文报告，按GTV计算，曹操出行自2021年起连续位列国内网约车平台规模前三，并于2024年跃居行业第二。

港股市场今天上午整体表现较好。恒生指数盘中涨幅一度超过1%。恒生指数成份股中，新东方-S涨超10%。恒隆地产、恒基地产等盘中涨幅居前。

早在2017年底，广汽集团便与广州公交集团一直保持友好沟通。多年来，双方秉承“人为本、信为道、创为先”和“服务美好出行，链接幸福生活”的企业理念与使命，在智能网联公交、新型公交模式、公交大数据等多个领域开展了深度合作，携手推动公共交通事业不断发展。此次续签合作协议，是双方基于长期良好合作基础上的进一步深化与拓展，彰显了对未来合作前景的坚定信心。

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免责声明：文中观点、建议和结论仅供参考，报告中的资料来源于***息，相关分析和建议并不构成所述品种的投资操作依据，投资者据此做出的任何投资决策与本公司和本作者无关。

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因为讨论非***息而要求匿名的知情人士表示，该计划准备将银行控股公司在eSLR下的资本要求从目前的5%下调至3.5%至4.5%的区间。相关的银行子公司的资本要求也可能会从当前6%下调至同一区间。

过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

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