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基准期货周二收盘下跌12%,盘中一度跌13.5%。这是自2023年8月以来的最大跌幅。市场对中东地区供应中断的担忧有所缓解。
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途牛数据显示,相比之下,出境短线游的预订周期进一步缩短。途牛截至目前最新预订数据显示,马尔代夫、日本、意大利、法国、瑞士、印度尼西亚、德国、英国、马来西亚、泰国等目的地预订热度排名靠前。
⑴周二(6月17日)亚洲燃料油现货溢价下滑,因供应依旧充裕,且中东地区的装货大多未受地区紧张局势影响。⑵高硫燃料油(HSFO)在现货市场交易价格下跌,而逆价差收窄,裂解价差也有所减弱。⑶基于伦敦证券交易所集团船舶追踪数据的计算显示,本月从中东地区运来的燃料油供应量约为150万吨,与上月持平或略有增加。⑷尽管美国总统特朗普表示以色列和伊朗已达成停火协议,但地缘政治局势仍不稳定,不过贸易消息人士称,中东地区的货物装运大多仍按正常进行。⑸与此同时,超低硫燃料油(VLSFO)市场也因现货报价较前一日下降而疲软。⑹贸易消息人士称,科威特al - Zour炼油厂的一批13万吨燃料油货物被撤回,但对价格没有影响。该货物最初计划在7月初装运。
中期走势却依旧扑朔迷离。虽然关税摩擦与地缘冲突暂告缓和,但企业营收和净利润增速仍徘徊在历史低位,通缩压力也未见本质改善;部分行业延续激烈的价格战,进一步压缩盈利空间。消费方面,全年3000 亿元超长期特别国债中,前两批1620 亿元已拨付,完成年度补贴规模的 54%;财政部与发改委已明确7月、10月再分两批下达剩余1380亿元。下半年额度略有下降,同时个别省份因系统升级或地方额度见顶,仍可能短期“抢完即止”,出现阶段性暂停或限额发放的“局部不足”现象,或对消费修复造成一定影响。最后,小市值股票整体估值偏高,一旦出现估值回归或流动性收紧,情绪面易受拖累并波及更广泛资产。综合而言,短期指数仍有望在风险溢价回落的背景下维持震荡上行;不过中期需密切关注企业盈利趋势、政策补贴节奏及小盘股波动三大变量,在仓位与行业配置上保持审慎和灵活。
会议上发布的最新预测显示,根据预测中值,美联储决策者仍预计今年将有两次降息。但预测也显示出分歧,有七位官员预计今年不会降息。