降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

分析师Ananda Baruah在报告中写道：“我们正进入下一波生成式人工智能应用的‘黄金浪潮’，而英伟达则处于又一轮强于预期的需求的前端。”他将英伟达的目标价从175美元上调至250美元。

根据美国按揭贷款银行家协会的预测，按揭贷款利率仍接近7%，并预计至少在明年之前都将维持在6%以上。分析认为，如果融资成本不下降或房价不回落，美国房地产市场在可预见的未来仍将疲软。

区域经济严重分化：制造业省份受创：安大略（增长0.4%）与魁北克（0.5%）位列全国末位，主因钢铁、汽车等关税敏感行业萎缩，叠加移民减少抑制消费；能源省份领跑：纽芬兰、阿尔伯塔及萨斯喀彻温借油价高位支撑增长；全国失业率压力：Q3或达7.3%峰值（现7%），制造业岗位流失已蔓延至物流及商业服务领域。

增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。

阿布斯顿将此次合并描述为 “为 Guaranty 银行与信托（Guaranty Bank & Trust）定位未来的绝佳机会”。