最后，AI技术不仅驱动了产品的创新，更在用户服务体验上带来了革命性的实践，我们认为用户的服务已经从被动的响应到主动的服务，最终实现智能的预见这样一个跨越式升级。我们依托智能网联、云计算和大数据的技术实现云端管理、预警管理，为用户提供全天后、全生命周期的无忧保障。比如通过对于用户服务的场景来分析，我们建立了7×24小时云端安全服务系统，2024年累计为用户节约维修的时长达到14.3万小时，也提供了2.3万次用户安全的呵护服务，全面全力保障用户的出行安全。

二是支持提高消费供应效率。当前我国消费基础设施格局不够完善，县域物流配送体系相对滞后，供应链响应效率有待提升，一定程度上制约了消费市场扩容提质。《意见》强调要围绕适老改造、体育设施、充电装备等消费基础设施建设领域，以及交通、物流、供应链等商贸流通项目，探索创新适应资金需求特点的金融产品和融资模式，合理设置贷款期限，加大贷款投放力度，促进提升消费供给效能。

“从美国回来（中国香港）的学者，应该不少已获美国护照，并以海归的华裔较多。研究科目方面，新来学者研究专科以工程及科学较多，但有陆续蔓延至社会科学及人文学科的趋势。”邓希炜称。

油田物流服务公司Atlas Energy Solutions的执行董事长Ben Bud Brigham表示，“随着油价上涨，我们的行业确实可能将会增加钻井数量并开发更多的油井，但产量的提高还需要一些时间。 ”

摩根士丹利首席美国经济学家扎特纳（Ellen Zentner）分析称，美国对伊朗核设施的轰炸行动，无疑为全球经济注入了新的不确定性。最直接的影响是能源价格的急剧攀升。油价的上涨不仅会推高家庭的日常开支，如燃油和取暖费用，还将增加企业的运营成本，进而可能抑制消费和投资活动。

最后我想说，AI在汽车行业还是一个高度复杂的系统性工程，涉及到跨学科、跨工业、跨产业，绝不是靠一个企业单打独斗就能完成的，这需要开放合作、多方协作，就好象我在冬季达沃斯讲的“合作”，所以多方合作，我们赛力斯秉承开放的态度，愿与更多合作伙伴携手同行，一起创新，共同推动中国汽车产业高质量的发展，谢谢大家！

Wedbush分析师Daniel Ives（跑赢大盘，目标价500美元），无人驾驶出租车超出预期，提供无缝个性化出行体验，点燃自动驾驶的火花。