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特朗普的首席经济顾问周三表示，正敦促美国贸易伙伴迅速采取行动达成协议，这样总统核心法案中的“报复税”条款将变得不再必要。

切斯勒在电话会议上表示：“我们与 Guaranty 已经谈了很多年。”“我们和他们共度了时光，他们也去过蒙大拿州的卡利斯佩尔…… 我认为我们找不到比这更好的进入德克萨斯州的合作伙伴了。”

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参议院商务委员会主席、得克萨斯州共和党人特德・克鲁兹（Ted Cruz）周三发布了该委员会负责部分法案的更新版本，其中规定各州仍可通过影响 AI 的 “技术中立法律”，例如更广泛的消费者保护或知识产权法。

尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战，这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。

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供应链的廉洁不但影响到企业的利益，也直接关系到产品用料的质量和标准。供应链腐败往往导致“劣币驱逐良币”的结果，零部件的质量直接关系到汽车质量本身。这恰恰是出身质保部门的上汽大众总经理陶海龙最在意的，多位上汽大众人士称，他常常把“质量是上汽大众的生命”这句话挂在嘴边。

根据美国按揭贷款银行家协会的预测，按揭贷款利率仍接近7%，并预计至少在明年之前都将维持在6%以上。分析认为，如果融资成本不下降或房价不回落，美国房地产市场在可预见的未来仍将疲软。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。