自以色列首次向伊朗发射导弹以来，运费已累计上涨逾一倍，每桶石油的运输成本增加约1.4美元。船东们要求收取更高风险溢价，才愿意继续让其船只通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。尽管目前原油运输量尚未受到明显影响，但多国海军已对该地区航运风险发出警告。

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01． 油运分析师称，截至6月20日，VLCC运价已涨至6.4万美元/天，较6月12日的不到2.3万美元/天上涨180%多，LR2运价上涨近150%，VLCC运价已创2024年2月以来新高。如果中东湾局势进一步升级，预计运价有可能继续上行，且上行空间不设上限。

Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一的报告中写道：“虽然伊朗曾多次扬言封锁霍尔木兹海峡，但投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度在当前阶段是恰当的。中东地缘政治风险无疑正在升高，但我们仍认为，这场冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援），以及全球充足的石油供应，将有助于控制事态影响。”

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他表示，在特朗普**高额关税政策的背景下，美国经济本已面临增长放缓的压力，而油价和其他能源价格的进一步上涨将对家庭的消费能力构成“强大压力”。这不仅可能削弱消费者的购买意愿，还可能拖累整体经济增长的步伐。

前段时间，英国毛绒玩具公司吉利猫完成首批首发进口消费品的申报。“得益于上海海关和商务部门的高效作业，目前大部分首发商品已顺利抵达，充分保障了新品时效性。这坚定了我们将更多首发新品带来上海、带来中国的信心。”吉利猫销售运作总监孔颖说。

在菲洛萨被任命后，伯恩斯坦的分析师在一份投资者报告中称他为 “可靠的人”，但与外部招聘者（如前苹果首席财务官卢卡・马埃斯特里（Luca Maestri），据报道该公司正在考虑此人）相比，对投资者来说这是一个相对缺乏灵感的选择。