汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

“价格下跌期，头部企业还能凭借较强的采购议价能力和上游资源掌控能力压低一些成本，而中小企业则因资金紧张、技术滞后，生存空间被进一步挤压。”湖南某锂矿企业高管表示，锂价失守6万元/吨，已跌破大部分锂盐企业“盈亏平衡线”，能坚持的企业多是因为在上一波大行情时攒下了“老本”。

特朗普还与自己的国防情报局存在分歧。美国国防情报局的初步报告指出，美军轰炸伊朗核设施仅将伊朗核能力延迟一个月至两个月。而特朗普则声称伊朗的核计划已被“彻底摧毁”。

对此，高盛在6月25日周三的一份分析报告中表示，预计外汇对冲增加将推动美元延续跌势。高盛预计，由于市场波动性加剧，外国投资者将加强外汇对冲力度，美元今年余下时间可能延续下跌势头，预计美元走弱、外汇对冲比率上升、未来以外汇对冲方式购买美债等投资主题将会变得更加普遍。高盛估计，未来海外对美债的需求将会减弱，因随着欧洲国家增加财政借贷及支出，欧洲投资者可能选择留在当地市场，加强欧元作为替代储备货币的地位，意味着美国将更多地依赖国内买家来吸纳不断增加的国债。

二是通过人工智能应用提升营运效率：公司正积极将人工智能应用于所有营运环节，以提高效率及减少对人工程序的依赖。在客户服务工作流程中，人工智能在整个项目生命周期中发挥着关键作用，简化了传统上依赖人工输入的活动。就内部营运而言，公司在合同审阅及投标材料准备等大量工作中利用人工智能工具，这大幅提高了执行速度和准确性。

高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

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美联储官员上周维持利率在4.25%-4.5%区间不变，称多项政策调整的经济影响仍存在高度不确定性，尤其是在贸易领域。政策制定者预计今年失业率和通胀将上升，但对未来的利率路径看法存在分歧。他们的预测中值显示今年将降息两次，但有七名官员认为2025年不会降息。