在周末美国对伊朗实施军事打击后，中东紧张局势持续升级，导致油轮运价进一步攀升。船东们纷纷要求提高波斯湾港口停靠费用，以应对日益严峻的安全风险。

海丰国际创始人杨绍鹏同样间接受益。正是中国新能源汽车、手机、家电和机械的大量出口，助推了海运的红火。40多年前，杨绍鹏还只是青岛港一个搬运工，今年其以213亿元身家，超过极兔创始人李杰，晋升为交通运输业新首富。

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该地区的海军警告称，船只、尤其是与美国有关联的船只，可能面临更大的风险。周日，两艘均可装载约200万桶原油的超级油轮在霍尔木兹海峡掉头。它们进入水道后突然改变航向。

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“大多数其他公司筹集的资金只能闲置在现金账户中，等待交易完成，” 庞普里亚诺告诉 CNBC，“我们正在立即购买比特币。”

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菲洛萨（意大利那不勒斯人）在 1 月份表示，美国的首要任务是提升零售市场份额，包括向客户销售，而不是向车队或企业销售。

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据伦敦波罗的海交易所的数据，装载200万桶原油的超级油轮基准价格攀升了12%，达到相当于每天约76，000美元，创2023年3月以来的最高水平。