中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。

另一方面，回顾年内大金融各板块走势，银行（申万）已累计上涨（截至6.24）14.57%，而证券（申万）同期下跌6.55%，表现明显较弱。在成交量放大带动指数上攻的背景下，券商补涨需求强烈。

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