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Frangou在接受最新采访时表示，“我们通过霍尔木兹海峡的船只减少了约20%，船只在外面等待。你经常听到班轮（远洋运输）公司说，由于船只的GPS信号受到干扰，他们只能在白天通行。他们不想在夜间通行，因为他们觉得很危险。所以情况非常不稳定。”

标普的测试包含了贸易紧张局势升级可能演变的三种假设情景。该评级公司在周二发布的报告中称，在最严峻的情景下，银行利润的中位数降幅达 29%。

杰富瑞分析师威廉姆斯称：“我们高度怀疑稳定币能否在美国成为主流支付方式。当前基于银行卡的系统运转良好：方便、安全且奖励丰富。” 他补充称，稳定币可能导致消费者体验笨拙，且无法提供更多新折扣或奖励激励。

NHTSA 指出，根据法律规定，该机构“不会预先批准新技术或车辆系统，而是由制造商证明每辆车都符合 NHTSA 严格的安全标准，并且该机构会对涉及潜在安全缺陷的事件展开调查。”

具体到埃及而言，Hassan Elkhatib表示，埃及将专注于供应链的韧性，并努力清除所有非关税和关税壁垒，实现贸易自由化。

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一旦中东某国封锁霍尔木兹海峡，LPG 运输将遭受影响。霍尔木兹海峡是海湾地区油气出口的咽喉要道，全球约三分之一的海运原油贸易途经此地，LPG 运输也高度依赖该海峡。航运消息人士曾表示，海事机构建议商船避开霍尔木兹附近的中东某国水域，这已给 LPG 运输带来不便。若海峡封锁，来自中东地区的 LPG 供应将陷入停滞，对依赖中东进口的中国 LPG 市场而言，供应短缺问题将进一步加剧。