描述

宇通客车的财报显示，全国社保基金101组合自2023年第三季度开始重仓该股，已连续重仓七个季度，一季度末持股市值达到11.73亿元。公司此前在投资者调研活动中表示，公司自动驾驶客车产品已安全运营6年，国内已在北京、济南、秦皇岛等24个城市实现常态化运营。

“不管是股票、商品还是债券、衍生品，本质上都是交易。从宏观因子角度来讲，这些交易背后锚定的因素，可能是一样的，比如交易风险利率变动的方向。多元资产和多元策略可以提炼出重要的统一变量，我们需要对统一的变量进行跟踪、观察，形成判定，做出投资决策。”焦文龙称。

首页标题

尽管美联储理事克里斯托弗-沃勒上周打破一致立场，发表鹰派言论主张7月降息，但市场仍认为美联储在7月的下一次会议上降息的机会较小。

花旗目前对全球股票维持+1超配评级，在科技股强劲盈利和AI乐观情绪支撑下继续看好美股。该行近期将标普500年终目标上调至6300点，看涨情景下达7000点，主因关税担忧消退及增长忧虑缓解。

当前一个未知数是，此次袭击将如何影响伊朗与以色列之间持续不断的冲突。以色列一个多星期前对伊朗全境发动了袭击。 周一，该国袭击了包括机场和***革命卫队所属内卫部队总部在内的目标，并对福尔多核设施发动了新一轮攻击。伊朗则以导弹予以回击。

其次，从2015年的收紧到2017年2月开始的逐步松绑从流动性方面对股指期货基差的影响较大。2015年9月期指严格限仓后，期指流动性大幅受限，市场以套保交易为主，叠加熊市悲观情绪，期指基差贴水迅速扩大，IF持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-247.5%、IC持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-252%。监管政策未松绑下，期指长期处于贴水状态。从监管松绑前后三个月IF及IC持仓量加权年化基差率变动来看，前三次股指监管松绑后，期指的贴水幅度都有明显的收敛，基差显著上升。第四次松绑（2019.4.19）期指基差不升反降，对应的市场背景是第四次松绑前中美达成第一阶段协议，经济增长加快，IF已处于升水状态，IC处于浅度贴水状态，股票现货指数在松绑前创下2019 年新高后由于新冠疫情因素导致现货股票指数开启了震荡下跌走势，贴水的扩大更多源于权益市场环境影响。

*st星光称，合资公司设立后，将积极开展数据管理、数字化服务、信息软件开发等业务，并将在3个月内收购中建普联旗下的“造价通”业务相关资产。具体交易价格当时尚未确定。