周二美股盘后，联邦快递（FedEx）交出了一份表面上看起来相当不错的2025财年第四季度成绩单，营收和利润双双超出了华尔街的预期。然而，疲软的短期指引和对未来全年盈利预测的刻意回避，让市场颇为担忧：

不过，吴世春在回应中特别说明：“投资方律师利用法律规定漏洞，对吴世春实施诉前保全，将仲裁请求的金额上限，对吴世春申请财产冻结，意图通过此等诉讼策略逼迫吴世春配合其不合理的财产诉求。”

这种信息不对称状态下，新股东往往会对企业估值形成折价预期，而选择老股东增资则可以以相对更低的融资成本缓解企业资金压力。此外，允许老股东参与增资扩股，也赋予其更多参与企业未来发展的权益。最为重要的是，老股东参与增资扩股的行为，本质上向市场传递了对企业发展的积极预期，有助于增强投资者信心，引导资金向优质科技创新企业流动。

《招股书》显示，曹操出行在2023年开始增加与聚合平台服务商的合作，并且很快见效。曹操出行表示，2023年通过聚合平台收到的网约车订单达到89亿元，占同期总GTV的73.2%，远超2022年的49.9%。

黄益平：如果将反全球化政策置于更宏大的历史视野中去审视，它或许呈现出一种类似钟摆的摆动趋势。然而，钟摆摆回需要多长时间，目前难以确定。这种钟摆现象确实存在，但有时可能持续时间较长，有时又可能相对较短。就当下而言，对我们影响最大的是不确定性问题。这并不仅仅是简单的反全球化问题。特朗普确实偏好关税政策，也不希望看到贸易失衡，因此他采取了一系列相关措施。但对我们来说，最大的困扰在于，每天早晨醒来，都要去关注他前一天又发表了什么言论、又有了什么新的想法。这是一个比较棘手的问题。至少在他总统任期内，这种情况可能不会有太大改变。当然，我们也需要密切关注美国政治可能发生的种种变化。毕竟中期选举即将到来，如果他之前采取的一些措施，比如真的导致美国消费者物价大幅上涨、民众生活水平下降，那么我相信这些情况将会对他产生一定的制约作用。