报道称，目前，对伊朗核设施受损情况以及空袭对伊朗核计划影响的分析仍在进行当中，随着更多情报的披露，分析结果可能会有所变化。两位知情人士表示，伊朗的铀浓缩库存并未被销毁。其中一位知情人士表示，伊朗核设施的离心机基本“完好无损”。

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市场专家表示，这些讨论可能标志着自2012年美国前总统奥巴马签署《初创企业融资法案》以来，推动企业监管改革的最重大举措，并将巩固特朗普第一任期内的努力。

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增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

这家加拿大公司公布 2026 财年第一季度调整后每股收益（EPS）为 0.02 美元，而 Visible Alpha 调查的分析师预期为 0.00 美元。尽管营收同比下降 1.4% 至 1.217 亿美元，但仍高于预期。

美联储的公告证实了彭博新闻上周率先报道的eSLR规则修订方案。联邦存款保险公司（FDIC）将于周四召开会议讨论此事。FDIC董事会成员包括货币监理署代理署长Rodney Hood，该署也是评估提案的重要银行监管方。

该公司明确制定了2026财年通过业务转型实现10亿美元降本的目标，重点将放在网络优化、灵活运力管理及持续商业策略执行上。“在持续逆风中，我们仍达成了结构性降本目标，”首席执行官施伟民（Raj Subramaniam）在新闻稿中表示，“通过整合运营网络和持续降低服务成本，我们的转型战略必将创造显著长期价值。”