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分析一下泰达去年140亿净利润的来源，就能明白其不合规部分的赚钱能力。Circle去年收入16亿美元，而泰达规模是它的好几倍，纯粹靠国债和回购的利息收入大概在四五十亿美元。这意味着如果泰达完全合规，盈利主要靠规模效应，不会有超额收益。但它剩下18%的不合规部分贡献了70亿美元超额收益，包括比特币的增值、黄金增值、股权增值，以及收购阿根廷最大粮食供应商Adecoagro S.A．等。此外，其自有120亿美元投资还带来15亿美元收益。

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为此，美联储上周决定将政策利率维持在4.25%-4.50%的区间不变，但鲍威尔的表态被市场解读为具有“鹰派倾向”。市场期待鲍威尔本周的证词能就能源价格上涨、关税政策的影响以及中东局势的潜在经济后果发表看法。

“我认为投资者对引入外部人士的前景感到非常兴奋，” 伯恩斯坦分析师丹尼尔・罗斯卡（Daniel Roeska）告诉 CNBC，“并不是说内部没有人，但在经历了如此大的混乱之后，投资者认为从外部引入人才是个好主意。”

这个指数相比中证的红利指数，一大特色就是“要求成分股过去三年盈利增长为正，且最新年度每股盈利（EPS）为正”，所以具有“股息成长”的概念。

联储证券研报认为，汽车全行业进一步聚焦智能化、网联化，叠加AI赋能下生产、创新效率更高，预计相关产业链规模将进一步扩张，相关板块和个股有望迎来每股收益的迅速增长，2025年智能汽车板块有望迎来戴维斯双击。

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汇通财经APP讯——英镑兑日元在周二欧洲时段自198.20的阶段高点回落至197.35附近，短线呈现温和调整。前一交易日，该货币对曾刷新自2023年12月以来的新高，反映出英镑强势与日元阶段性弱势的组合影响。

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“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”