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尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战，这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。

虽然全球市场的上涨行情目前有所停滞，但到目前为止并未明显回吐此前的涨幅。这在很大程度上可能是因为，即便在冲突最激烈之时，伊朗石油基础设施及其关键运输通道霍尔木兹海峡的安全也从未真正遭遇严重威胁。

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尽管失业率维持在4.1%低位，但一季度经济几近零增长，消费者因担忧美国关税及地缘风险持续紧缩开支。若7月9日联储会议如期降息25基点（现利率3.85%），将是年内第三次宽松，市场预计今年累计降幅将达78基点。能源与住房成本的结构性缓解，叠加**补贴政策，正为货币政策转向创造空间。

她表示，“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散，且不会导致通胀预期脱轨，还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”

交易员密切关注美联储主席杰罗姆·鲍威尔在国会山作证的第二天。这位美联储主席表示，该央行仍在努力确定贸易对消费者价格的影响。他还指出，美国是全球经济实力最强的国家，在不确定时期缓慢行动是合理的。

“美联储主席鲍威尔（昨天）在国会的首次证词暗示，将2025年的首次降息提前到7月的可能性很小……这应该会从需求方面为油价提供某种形式的底部支撑，”OANDA高级市场分析师Kelvin Wong表示。

高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。