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⑴周二（6月17日）亚洲燃料油现货溢价下滑，因供应依旧充裕，且中东地区的装货大多未受地区紧张局势影响。⑵高硫燃料油（HSFO）在现货市场交易价格下跌，而逆价差收窄，裂解价差也有所减弱。⑶基于伦敦证券交易所集团船舶追踪数据的计算显示，本月从中东地区运来的燃料油供应量约为150万吨，与上月持平或略有增加。⑷尽管美国总统特朗普表示以色列和伊朗已达成停火协议，但地缘政治局势仍不稳定，不过贸易消息人士称，中东地区的货物装运大多仍按正常进行。⑸与此同时，超低硫燃料油（VLSFO）市场也因现货报价较前一日下降而疲软。⑹贸易消息人士称，科威特al - Zour炼油厂的一批13万吨燃料油货物被撤回，但对价格没有影响。该货物最初计划在7月初装运。

花旗发布研报称，覆盖三家亚太区班轮公司2026年市净率约为0.8倍，估计股本回报率约为5%至9%。该行认为中远海运（01919）年初以来股价同比上升约20%，加上中美贸易紧张局势加剧，带来负面风险回报，因此将中远海运H股评级由“买入”一举下调至“沽售”。H股目标价亦由13.3港元降至12.1港元。花旗指长荣海运现在是该行覆盖三家亚太区班轮公司唯一获“买入”评级，因其应可受惠于海洋联盟的运力调整，以及美国贸易代表署对中国内地制造船只的额外港口收费。

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北京时间6月25日凌晨，美股周二尾盘走高。原油价格连续第二个交易日下挫。美国总统特朗普宣布以色列与伊朗的停火协议生效，这标志着中东紧张局势出现缓和。美联储主席鲍威尔称目前不急于降息。