BMO资本市场修正了对于陶氏化学的EBITDA预期，将其第二季度EBITDA下调至7.34亿美元（市场预期9.08亿美元）。第三季度EBITDA预期8.48亿美元（市场共识11.3亿美元）。2026财年EBITDA预计39.4亿美元（市场共识50.2亿美元）。

另一个主要的替代路线是阿联酋通往富查伊拉（Fujairah）的出口通道。阿布扎比国家石油公司（Adnoc）耗资约12亿美元开发了该设施，当初的建造目的，就是使原油能够从霍尔木兹海峡以外的地方出口。这对油轮具有优势，缩短了航程时间并降低了油轮保险成本。

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今日 A 股市场放量上涨，开盘后三大指数快速拉升，市场情绪明显回暖。截至收盘，上证指数上涨 1.15%，沪深 300 上涨 1.20%，代表成长风格的科创 50 和创业板指分别上涨2.30%/1.79%。成交层面，今日两市成交金额约 1.45 万亿元，较昨日放量约 3000 亿元。行业层面，除石油石化和煤炭下跌以外，各行业呈现普涨，电力设备、非银金融、商贸零售等涨幅居前。港股市场今日同样明显上涨，恒生指数/恒生科技分别上涨 2.0%/2.1%。

香港联交所最新资料显示，6月24日，公司执行董事兼主席吉为增持威胜控股（03393）30万股，每股作价为7.4963港元，总金额约为224.89万港元。增持后最新持股数目约为5.39亿股，持股比例为54.12%。

江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。