过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

国泰海通表示，政策加速推进，固态电池从0到1。目前固态电池领域已形成“中央政策定调地方试点推进”的立体化支持体系，产业化进程有望加速。根据EVTank预测，2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，市场规模超2500亿元。头部企业固态电池中试样品陆续落地，全固态电池有望迎来产品持续迭代。

核心监测指标：年化基差率、基差波动率、期限结构斜率、期现成交比、主力合约持仓集中度等需实时跟踪。特别是当月合约与次月合约基差差异超过1.5个标准差时，往往预示短期波动风险升高。

从产业链的角度来看，房地产开发商（下称“房企”）的上游主要系材料设备供应商，包括水泥、钢铁、玻璃纤维、工程机械等，集中度普遍较低。以A股三大龙头（以营业收入为筛选标准）为例，2024年万科A、保利发展、绿地控股从前5名供应商的采购比例分别为4.41%、3.74%及2.82%，均仅为个位数。