标普500指数上周下跌0.15%，连续第二周收跌。尽管走势疲软，该指数周五收盘较历史高点仅低约3%。中东大规模战争给美股和美国经济经济增添了新威胁——今年特朗普已仓促重构全球贸易体系。

特斯拉股价周一一度上涨10%，创下自4月25日以来的最大盘中涨幅。这家电动汽车制造商周日向部分乘客推出了备受期待的无人驾驶出租车服务。分析师强调，这项服务在德克萨斯州奥斯汀的推出较为低调且规模有限。

在本国核设施遭到美国袭击后，伊朗方面22日警告说，可能关闭国际重要海运航道霍尔木兹海峡。这一表态立即引起国际社会的广泛关注，国际油价应声上涨。霍尔木兹海峡究竟有多重要？伊朗可能如何“出牌”？可能会带来哪些影响？

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那么问题就来了，这两个指数，哪个是投资 A股红利股更好的载体？我觉得更多考量在于你对于未来行情的预期。如果你要增强防守性，担心“熊市”重回，那么显然 800 红利低波更好，但若你预期成长股会当道，类似标普中国A股红利机会指数这样要求股息要增长的指数，或许更有机会。

部分投资者疑惑，为什么三花智控港股认购倍数748倍，上市后却破发，市场人士指出，认购倍数高只是说明香港市场当前资金充裕，投机情绪比较重，不一定代表了真实价值。在港股市场热情高涨之际，建议投资者谨慎投资港股。

在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。