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一年多前,英伟达调整了业务部门的财报披露方式,将汽车和机器人部门合并为同一项目。今年 5 月,英伟达称该业务部门季度销售额为 5.67 亿美元,约占公司总收入的 1%。汽车和机器人业务同比增长 72%。
Loop Capital预测英伟达市值可达6万亿美元。该机构表示,过去几年推升英伟达股价的人工智能趋势未见减弱迹象,而且可能会推动这家芯片制造商的市值超越其他公司,最终达到6万亿美元。这一估值比该公司目前的3.6万亿美元高出65%以上。
“供应链要亲自管,而且要懂。不亲自管跟不懂,都不行。”今年2月,小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下,小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。
尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战,这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。
美联储官员上周维持利率在4.25%-4.5%区间不变,称多项政策调整的经济影响仍存在高度不确定性,尤其是在贸易领域。政策制定者预计今年失业率和通胀将上升,但对未来的利率路径看法存在分歧。他们的预测中值显示今年将降息两次,但有七名官员认为2025年不会降息。
在安全软件提供商黑莓有限公司(BB)公布超预期业绩,并因 QNX 汽车软件需求强劲而上调业绩指引的次日,其股价于周三(2025 年 6 月 25 日)大幅上涨。
过去两年,小鹏汽车内部掀起反腐风暴,采购成为何小鹏“管得最细的业务”。小鹏曾有不少采购乱象,包括物流团队在海运中舍弃行业通用的滚装船,选择成本更高的集装箱;公司的座椅成本比同行贵25%。何小鹏表示,他曾被一条链路的人合伙骗,为了搞明白钢材成本比别人贵很多的问题,“自己花了9个月”。采购部门负责人李丰也于2023年10月被警方带走调查。